1.前海综合保税区：创新发展综合保税维修服务
依托深圳前海综合保税区的独特区位优势及国家支持保税维修业务的政策优势，推进高起点、高附加值通讯设备保税维修业务。一是“一企一策”制定维修监管方案。对于海外的入境维修产品给予特别支持，主动拓展维修服务能力，采用一对一专人服务，积极解决企业的相关政策、准入等方面难题，结合深圳市最新环境审批管理要求和前海区域评估成果，审批流程优化为环评报告表备案，无需审批程序。二是采用多样化组合模式支持保税维修业务。针对不同的维修服务需求提供配套解决方案，如利用全球中心仓非保税转保税方式，解决保税维修用料难题；通过“东西部港区一体化”及先入区后报关方式，解决维修产品理货难题；通过外发加工业务，解决保税维修部分工序加工难题。三是提供“三位一体化”综合监管服务。前海管理局、蛇口海关、深圳市生态环境局南山管理局共同推进保税维修监管服务，印发《深圳前海综合保税区保税维修业务监管工作方案》，建立保税维修联席会议制度，成立联合工作小组，对区内企业保税维修业务开展情况进行评估、现场检查。经过努力，一是实现维修能力扩增及维修产品种类增加。截至2022年2月，维修专用固定资产设备投入增加一倍以上，累计投资总额3000万人民币以上。电子保税维修产品量增加3倍以上，维修品类不断增加。2021年保税维修出口额1631万美元，维修产品6万多件。二是保税维修清关模式多元化。采用全球中心仓非保税转保税方式，解决维修用料问题，累计成功转移60批次，累计货值200万港币。采用“东西部港区一体化”及“先入后报”清关模式提高整体的清关时效，节约每批次综合成本2000-3000元/车。三是分类监管及定期报送环保信息。根据不同的维修产品采用不同的监管要求，国内维修与保税维修共线生产，产品分类存放，物理标识清晰。根据环保政策要求定期申报维修产生的危险废物及一般工业固废信息。已累计申报外运处理危险废物l批次，一般工业固体废物5批次。
2.贵阳综合保税区：贵州省首单航空保税融资租赁业务落地
12月22日，一台崭新的空客A320neo飞机发动机在贵阳综保区通过筑城海关关员查验，标志着贵州省首单航空器保税融资租赁项目正式落地贵阳综保区。航空器保税租赁业务是出租人购买承租人（航空公司）选定的航空器（飞机或设备），再将航空器出租给承租人，在一定期限内有偿使用的一种具有融资、融物双重职能的租赁方式，是近年航空公司引进新机型、扩大业务规模及范围的重要途径。该业务集资金密集、技术密集、人才密集于一身，有助于航空公司减轻资金压力，增强航空产业的辐射力和竞争力。此次落地项目的飞机发动机由多彩贵州航空公司与农银租赁公司合作租赁。农银租赁在贵阳综保区注册成立SPV（特殊目的机构/公司）作为出租人，购进1台货值约1600万美元的Leap-1A26(型号）A320neo飞机发动机，采用保税融资租赁方式提供给多彩贵州航空公司使用，租期10年。发展飞机等航空器的检测维修及租赁业务，打造检测维修中心及销售服务中心，是《国务院关于促进综合保税区高水平开放高质量发展的若干意见》中明确的重要任务。贵阳综保区将以此次飞机发动机租赁项目落地为契机，继续探索开展飞机整机、航空发动机、飞行模拟机、机场设施设备、航空器材等项目，联动探索飞机客改货、保税维修、公空铁多式联运等新业态新模式，促进以航空租赁、维修为代表的航空金融、航空服务产业的发展。
3.“保税研发”业务落地南昌
12月28日，在南昌海关所属赣江新区海关监管下，南昌综保区内企业巴丁赛微（南昌）科技有限公司首批用于保税研发的碳化硅Sic高压肖特基晶体管等进口研发物料顺利完成报关并正式入区，这标志着保税研发业务正式落地南昌。保税研发是指综保区内企业以有形料件、试剂、耗件及样品等开展研发业务，用于研发的设备进口免征进口关税和进口环节税，从境外进口且在区内用于研发的料件、物品免于提交许可证件，研发过程中使用的进口消耗性材料根据实际研发耗用核销。与在综保区外开展研发业务相比，区内研发进口耗材无须缴纳进口环节税款，还省去了审价、征税、验核证件等步骤，同时利用保税研发专用账册，企业可以自主备案研发料件和料件成品，根据实际情况办理报核手续，预计能降低20%的资金成本。
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